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CDMX.- El Gobierno Federal presentó Olinia Carga, el segundo modelo de la plataforma mexicana de vehículos eléctricos Olinia, desarrollado para el transporte de mercancías y pensado principalmente para las necesidades de pequeños negocios y empresas. Durante la conferencia de este jueves, la presidenta Claudia Sheinbaum destacó que el proyecto busca impulsar la electromovilidad en México mediante vehículos diseñados específicamente para las condiciones del país.

La mandataria explicó que Olinia surgió al inicio de su administración y que en su desarrollo participan alrededor de 70 profesionistas y especialistas de instituciones como el Tecnológico Nacional de México, el Instituto Politécnico Nacional y la Universidad Nacional Autónoma de México, además de universidades públicas de distintas entidades.

Roberto Capuano Tripp, director del Proyecto Olinia, explicó que el nuevo modelo nació después de analizar cómo se transportan mercancías en pueblos y ciudades. Mientras las grandes empresas utilizan flotillas y camiones, los pequeños negocios recurren principalmente a automóviles particulares o motocicletas, vehículos que no necesariamente fueron diseñados para esa actividad. Por lo que Olinia Carga busca ofrecer una alternativa compacta, eléctrica y de bajo costo de operación.

El vehículo tiene capacidad para transportar hasta 650 kilos y un rango de más de 120 kilómetros. Su plataforma puede acomodar hasta 12 huacales, incluso en diferentes niveles, mientras que los paneles laterales abatibles permiten acceder a la mercancía desde distintos puntos. También cuenta con una “cajuela baja”, un espacio que en un vehículo de combustión ocuparían componentes como el motor, el tanque y el escape, y que en Olinia Carga puede utilizarse para transportar herramientas, refacciones y otros materiales.

“Lo que estamos viendo es nuestra visión de Olinia Carga, transportar productos, herramientas y cualquiera que sea el equipo necesario para que una persona pueda de manera práctica y eficiente poner en marcha su actividad laboral”, explicó Capuano.

Además, el modelo podrá adaptarse con estructuras cerradas, cajas de redilas y soluciones especializadas para actividades como el transporte de vidrio o garrafones. Olinia Carga permite transportar a dos personas y de acuerdo con Capuano, su operación tendrá un costo cuatro veces menor al de un vehículo ligero de carga y equivalente a una tercera parte del costo de operación de un motocar.

El director del proyecto informó que Olinia avanzará ahora hacia la conformación de una empresa que pueda fabricar, distribuir y comercializar los vehículos en México. Para ello, Nacional Financiera lanzará una convocatoria pública para seleccionar aliados estratégicos que aporten principalmente capacidades industriales y comerciales. “Nuestra meta no ha cambiado. Vamos a construir una empresa sólida con mayoría de capital mexicano que produzca estos vehículos para México y más adelante para el resto del mundo”, afirmó Capuano.

Las bases de la convocatoria serán publicadas a finales de septiembre; en octubre se recibirán expresiones de interés, durante noviembre las ofertas y se prevé cerrar el proceso en diciembre. El calendario está vinculado con la meta de iniciar la venta de Olinia 1 durante el verano de 2027, mientras que Olinia Carga estaría disponible para su venta a finales de ese año, con un precio estimado de alrededor de 150 mil pesos.

La plataforma contempla además un tercer modelo, Olinia Van, que utilizará la carrocería de Olinia 1, pero con la parte posterior convertida en un espacio protegido para transportar mercancías. De esta manera, el proyecto plantea tres vehículos: Olinia 1 para pasajeros, Olinia Van para carga protegida y Olinia Carga como plataforma abierta y adaptable.

Carlos Torres Rosas, director general de Nacional Financiera, aseguró que la banca de desarrollo acompañará al proyecto en la búsqueda de socios para fortalecer sus capacidades industriales. “Olinia representa algo muy importante para nuestro país. La capacidad de las y los mexicanos para diseñar, desarrollar y producir tecnología pensada desde México y para México”, sostuvo.

La presidenta Claudia Sheinbaum explicó que el objetivo también es que los vehículos eléctricos sean accesibles para las familias mexicanas, tanto por su precio de adquisición como por sus costos de operación. Señaló que, aunque actualmente los vehículos eléctricos suelen tener un costo inicial mayor, su eficiencia permite reducir el gasto durante su utilización y disminuir las emisiones contaminantes, especialmente cuando la generación eléctrica incorpora fuentes renovables.

La mandataria agregó que Nacional Financiera analiza un esquema de financiamiento para facilitar la adquisición de estos vehículos, particularmente para las personas con menores ingresos. La propuesta contempla que el pago pueda realizarse mediante mensualidades durante un periodo de dos años. “Entonces el objetivo es que haya también un financiamiento, que es parte de la convocatoria, que no solamente sea la producción ni la distribución”, explicó.

Capuano detalló que Olinia también recibió recursos de manera conjunta con LitioMX y la Secretaría de Energía, a través del Fondo para la Transición Energética, para avanzar en la producción de paquetes de baterías en México. Explicó que la batería representa aproximadamente 40 por ciento del costo de los materiales del vehículo, por lo que desarrollar su fabricación nacional permitiría aumentar la participación mexicana en la cadena productiva.

Finalmente, la presidenta Claudia Sheinbaum sostuvo que Olinia busca ser un ejemplo de cómo vincular la educación, la investigación, la innovación y la producción tecnológica. El modelo, dijo, podría replicarse en otros proyectos relacionados con semiconductores, drones, radios y satélites, con el objetivo de que el talento desarrollado en las instituciones públicas pueda convertirse en tecnología y capacidades productivas dentro del país.