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CDMX.- Los nuevos proyectos carreteros bajo esquemas de inversión mixta deben ser autofinanciables y el riesgo financiero recae en los inversionistas privados, afirmó la presidenta Claudia Sheinbaum en la mañanera de este jueves.

“¿Quién corre el riesgo? Ellos. No corre el riesgo el pueblo de México. ¿No pueden terminar la carretera? ¿Te quebraste? Pero no puede ser que asuma el riesgo las finanzas públicas para rescatar a un privado”.

El director general de Banobras, Jorge Alberto Mendoza, explicó que el Fondo Nacional de Infraestructura surgió en 2008 de la integración de dos fideicomisos creados para atender y desarrollar proyectos carreteros. Actualmente, Banobras administra 52 tramos carreteros cuyos ingresos permiten cubrir su operación, mantenimiento y la deuda asociada al rescate carretero.

“Lo que yo les diría es pues el Fondo Nacional de Infraestructura surge de un proyecto fallido de carreteras, pero gracias a la buena administración que se ha dado en estos últimos ocho años y el cuidado financiero que hemos tenido, obviamente con la guía de la presidenta de la República, la presidenta Claudia Sheinbaum, hoy en día tenemos un superávit y hoy en día es una de las herramientas principales que utiliza el gobierno mexicano para detonar más infraestructura como la que se presentó el día de hoy”.

Por su parte, Jesús Antonio Esteva Medina, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, informó que la administración contempla intervenir 11 mil 400 kilómetros de caminos y carreteras, con una inversión de 647 mil millones de pesos. Hasta ahora se han concluido mil 800 kilómetros y 4 mil 223 se encuentran en proceso.

Sheinbaum explicó que el planteamiento busca diferenciar los nuevos proyectos de los mecanismos utilizados durante los rescates carreteros de décadas anteriores, cuando empresas privadas que no pudieron continuar con sus obligaciones financieras fueron respaldadas con recursos públicos.

La presidenta sostuvo que, bajo los esquemas actuales, si una empresa privada no puede continuar con un proyecto, debe asumir las consecuencias financieras correspondientes, sin trasladar el costo al erario.