Casinos online en México: cómo evitar promociones engañosas
Tecnología | jueves 21 de mayo
Noticias de Tijuana. El Gran Diario Regional en línea, presentando noticias en tiempo real con información de Tijuana, Mexicali, Ensenada, Rosarito, Tecate, Baja California, México y el mundo
En Tendencia: Jaime Bonilla, AMLO, Marina Del Pilar, Policiaca Tijuana, Garita Tijuana, UABC, Pandemia, COVID, Xolos, Toros
Tijuana
Comerciantes de Otay Constituyentes rechazan trazo de viaducto elevado; advierten afectaciones a 56 negocios
Por Border Zoom | jueves, 21 de mayo de 2026
Fotos: Selene Reynoso / Border Zoom
TIJUANA.- Comerciantes de la zona de Otay Constituyentes manifestaron este jueves 21 de mayo su rechazo al nuevo trazo del viaducto elevado de cuota, que aseguraron, se pretende construirse sobre el área de estacionamiento del corredor comercial, y consideraron que pondría en riesgo la permanencia de 56 negocios con décadas de operación.
Durante una rueda de prensa, Rodolfo Toledo, presidente de la Asociación de Comerciantes de la zona, señaló que el proyecto tendría un impacto “fatal” para el área gastronómica y comercial establecida desde 1975.
“Imagínense una plancha de concreto sobre el estacionamiento; acabaría con la zona comercial”, expresó. Aseguró que, además de afectar la imagen del lugar, los puentes suelen convertirse en espacios para indigencia y comercio informal, lo que eventualmente provoca el cierre de negocios formales.
Indicó que algunos establecimientos cuentan con entre 45 y 50 años de permanencia y generan cerca de 300 empleos directos en el corredor comercial.
Los comerciantes aseguraron que comenzaron a preocuparse luego de observar a trabajadores realizando excavaciones y mediciones sobre banquetas y áreas cercanas al corredor comercial, situación que consideran una señal de que el viaducto elevado utilizará parte de la zona donde están establecidos.
Además, señalaron que actualmente los trabajos de la obra se realizan en la rampa de subida hacia el Consulado General de Estados Unidos en Tijuana, como parte del proyecto impulsado por una empresa privada que pretende cobrar peaje por el uso de la vialidad.
Los comerciantes aclararon que no están en contra de la concesión original del proyecto, sino del cambio de trazo que, aseguran, no corresponde al aprobado inicialmente por el Gobierno del Estado.
Según explicaron, el plan original contemplaba la conexión sobre el bulevar Lázaro Cárdenas, a la altura del nodo vial con bulevar Alberto Limón y calzada Tecnológico, sin afectar propiedades privadas ni áreas comerciales.
“El estacionamiento es privado, pertenece a la comunidad y no hay razón para entregarlo a un particular que va a recibir dinero por el tránsito en esta zona”, sostuvo Toledo. Añadió que ya externaron su inconformidad ante autoridades delegacionales y representantes de la constructora, sin obtener respuesta hasta el momento.
Por su parte, el ingeniero y perito de obra Víctor Manuel Cortés González afirmó que el decreto de necesidad de obra pública, firmado por la gobernadora y la Secretaría General de Gobierno, establece claramente el trazo autorizado para la supervía.
Explicó que el documento señala que el viaducto debe construirse sobre el bulevar Lázaro Cárdenas hasta llegar al entronque con la calzada Tecnológico y el bulevar Alberto Limón, por lo que consideró que el nuevo planteamiento incumple lo autorizado oficialmente.
“Ellos mismos están violando lo que está en su decreto”, declaró. Además, enfatizó que se trata de una vialidad de cuota y no de una obra pública gratuita para toda la ciudadanía.
Los comerciantes también señalaron que vecinos de colonias como Rinconada Otay y residentes del área habitacional de Otay Constituyentes se han sumado al rechazo del proyecto.
En el aspecto legal, el abogado Adrián Ocampo señaló que los comerciantes cuentan con licencias, permisos y derechos adquiridos por décadas de actividad formal, por lo que ya iniciaron acciones jurídicas para defender sus establecimientos.
“El decreto indica que el viaducto debe ir sobre vialidades públicas, sin afectar propiedad privada”, afirmó. Añadió que no existe justificación jurídica ni técnica para afectar comercios establecidos cuando, dijo, la vialidad puede desarrollarse en otra zona sin perjudicar a cientos de familias.
Adelantó que continuarán los recursos legales ante tribunales para impedir que el proyecto avance sobre el estacionamiento del centro comercial.
NOTICIAS RECIENTES
NOTICIAS RELACIONADAS
