Tijuana

TIJUANA.– El manejo de llantas usadas requiere modificar el sistema de acopio para evitar que estos residuos terminen abandonados en calles y colonias, consideró el fundador y Director del Centro de Innovación y Gestión Ambiental (CIGA), José Carmelo Zavala Álvarez.

Explicó que actualmente en Tijuana las personas pueden enfrentar un cobro por entregar las llantas usadas en centros de acopio, situación que, a su consideración, genera un incentivo contrario a su correcta disposición.

“Alguien que lleva la llanta al centro de acopio mexicano en Tijuana, le cobran por recibir la llanta, igual que la basura. Y creo que parte de la nueva ley que considera en la economía circular y en esta, la responsabilidad extendida del fabricante, podrá obtener algo de solución si lo implementamos”, señaló.

Zavala Álvarez explicó que Baja California recibe una importante cantidad de llantas usadas provenientes de California, pero éstas llegan sin los recursos que fueron pagados en Estados Unidos para financiar su reciclaje.

Detalló que en California existe un esquema mediante el cual se destinan alrededor de 2 dólares para el manejo de cada llanta, pero ese recurso no acompaña al neumático cuando cruza hacia México.

“Si esos 2 dólares acompañan a la llanta que viene acá, no tenemos un mecanismo para eso. Un mecanismo confiable para que la llanta cruce la frontera, pero no huérfana”, planteó.

Ante ello, propuso establecer un mecanismo binacional que permita que esos recursos lleguen a Baja California y sean utilizados para incentivar la entrega de neumáticos en centros autorizados.

“Entonces, si ese recurso viene acá, entonces le puedes pagar unos cuantos pesos, 3, 5 pesos a quien lleva la llanta y entonces la llanta no estaría tirada”, expuso.

El ambientalista planteó que el esquema podría funcionar bajo un modelo de depósito y reembolso, similar al utilizado con otros materiales reciclables, como el aluminio.

Recordó que hace algunos años Playas de Rosarito implementó un programa experimental en el que se pagaban alrededor de 3 pesos por llanta entregada, con resultados superiores a los esperados.

“Pensaban que iban a juntar 50 mil llantas, juntaron 150 mil. La gente, por 3 pesos, la llevó guardando”, recordó.

De acuerdo con Zavala Álvarez, este tipo de mecanismos permitiría modificar el incentivo económico alrededor de las llantas usadas y favorecer su recuperación, reutilización y reciclaje.

“Es un sistema cerrado, que no se rompa el sistema depósito-reembolso, que ha sido exitoso en otros, en plástico, ha sido exitoso en aluminio. Lo más exitoso ha sido en aluminio”, sostuvo.

Consideró que la nueva legislación ambiental y la Ley General de Economía Circular pueden generar la estructura jurídica necesaria para avanzar hacia este tipo de esquemas, aunque advirtió que la legislación por sí sola no garantiza su funcionamiento.

“Y digo, y no es suficiente, luego hay que interpretarla porque igual se cae en el papel”, advirtió.

El ambientalista señaló que además de establecer responsabilidades para fabricantes y mecanismos de recuperación, será necesario generar condiciones para que los residuos tengan valor y puedan incorporarse nuevamente a procesos de reutilización o reciclaje.

Fotos: JUAN BARRERA