Mexicali

MEXICALI.- Tras la confirmación de autoridades estadounidenses de que no habrá cambios en la normativa de cabotaje, pero sí una aplicación más estricta de las reglas, el presidente del Consejo Coordinador Empresarial de Baja California (CCE), Octavio Sandoval López, anunció que el sector privado trabaja en programas de capacitación para choferes con el fin de evitar sanciones que afectan la movilidad de mercancías.

Durante la reunión binacional se reiteró que dos prácticas han sido determinantes en el retiro de visas: Pernoctar en México después de dejar la carga en Estados Unidos cuando la garita ya cerró y abandonar el camión para acudir a hoteles, mercados u otras actividades.

Estas conductas representaron el 80 % de las cancelaciones de visas y fueron eliminadas de los contratos de operación. Sin embargo, las autoridades estadounidenses insistieron en que “lo que es cabotaje, es cabotaje”.

Sandoval López subrayó que el otorgamiento o renovación de visas depende exclusivamente de la evaluación de cada oficial consular. No existe compromiso de devolver las visas retiradas ni de establecer un mecanismo de perdón.

Ante este escenario, organismos empresariales buscan que los choferes conozcan con precisión las reglas para reducir riesgos en futuras renovaciones. La expectativa es que, al eliminar las prácticas señaladas, se pueda facilitar el trámite, aunque la decisión seguirá siendo discrecional de Estados Unidos.