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CDMX.- El coordinador del proyecto Olinia, Roberto Capuano, defendió la estrategia del Gobierno Federal para impulsar el primer vehículo eléctrico diseñado en México, asegurando que la iniciativa no pretende competir con los automóviles convencionales, sino crear una nueva categoría que atienda las necesidades de movilidad urbana de corto alcance.

Durante la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum, el funcionario explicó que Olinia pertenece a la modalidad de vehículos de baja y media velocidad, lo que permite construir unidades más ligeras, eficientes y económicas que no requieren las exigencias técnicas de un coche de carretera. La iniciativa contempla modelos para movilidad personal, transporte de barrio y reparto de mercancías de última milla desarrollados por instituciones académicas y centros de investigación nacionales.

El proyecto presentó este domingo su primer prototipo y prevé iniciar su producción en 2027, con una capacidad inicial estimada de 20 mil unidades anuales y la meta de alcanzar los 50 mil vehículos por año en los siguientes cuatro años. El costo proyectado para estos modelos se mantendrá por debajo de los 150 mil pesos.

Finalmente, ante los cuestionamientos sobre la participación estatal, Capuano sostuvo que la intervención del Gobierno para impulsar sectores tecnológicos no es una práctica exclusiva de México, recordando que potencias económicas globales han respaldado industrias estratégicas, como en los casos de Volkswagen, General Motors o la reciente inversión de la administración de Donald Trump en Intel, con el fin de catalizar el desarrollo y la innovación.