Tijuana

El secretario de Movilidad Urbana Sustentable, Inspección y Seguridad Vial (Semovis), Apolinar Fernández Álvarez, descartó que exista un proyecto para construir un segundo piso vehicular en la Zona Río, a la altura de la línea internacional, como se había especulado en semanas recientes.

El funcionario aclaró que el proyecto actualmente en desarrollo por parte del Instituto Metropolitano de Planeación (IMPLAN) consiste en la construcción de un nuevo puente que permitirá agilizar el flujo vehicular hacia Playas de Tijuana y disminuir el congestionamiento que generan las filas para cruzar hacia Estados Unidos.

Explicó que la obra contempla una conexión directa desde el tercer carril de la Vía Rápida Oriente hacia el acceso a Playas de Tijuana, evitando el entrecruzamiento de vehículos que actualmente ocurre en la zona de la Ready Lane de San Ysidro.

“Aquí lo que se está haciendo actualmente es un proyecto para poder agilizar el tráfico que va hacia la Ready Lane”, subrayó.

Detalló que con esta modificación el tránsito que se dirige hacia Playas avanzará de manera frontal y continua, sin necesidad de incorporarse entre los vehículos que esperan cruzar a Estados Unidos.

Fernández Álvarez indicó que el nuevo puente no será elevado a un segundo nivel distinto al actual, sino que se construirá prácticamente a la misma altura de la infraestructura existente, únicamente reubicando la conexión más cercana al bordo del canal del Río Tijuana.

“No va a estar a otra altura, simplemente se va a mover pegado al bordo del río, al tercer carril, para que ya no haya entrecruzamiento”, explicó.

El titular de Semovis agregó que el proyecto ejecutivo será entregado en próximos días al IMPLAN y posteriormente el alcalde anunciará formalmente el inicio de la obra.

Incluso, comentó que ya existen renders y presentaciones técnicas que han sido mostradas en distintos foros relacionados con movilidad urbana.

Fernández Álvarez reconoció además que la zona enfrenta actualmente importantes complicaciones viales, especialmente cuando las filas hacia la Ready Lane se extienden durante horas pico.