Nacional

CDMX.- El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, aseguró que la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) permitirá atender las preocupaciones de los tres socios comerciales y fortalecer la competitividad de Norteamérica, esto luego de la reunión virtual que sostuvo Ebrard con Jamieson Greer, representante Comercial de Estados Unidos (USTR), y Dominic LeBlanc, ministro responsable del Comercio de Canadá. El secretario sostuvo que, desde la perspectiva del Gobierno de México, no existen diferencias estratégicas que impidan alcanzar acuerdos durante el proceso de negociación.

Ebrard explicó que la reunión de este 1 de julio también sirvió para definir que Estados Unidos no activará, por ahora, la extensión automática del tratado por otros 16 años. Precisó que esa decisión no implica el fin del acuerdo, sino que activa el mecanismo de revisión anual previsto en el propio T-MEC, el cual permanecerá vigente hasta 2036.

“Se reunirán las partes, los tres países (…) y van a comunicar por conducto de sus jefes de gobierno si desean extender otros 16 años el tratado antes de que termine su vigencia, o bien si alguna de las partes no toma ese camino (…) entonces se va a entrar un proceso en donde las revisiones son anuales durante la vigencia del tratado que ya expliqué es hasta 2036”.

El secretario explicó que una de las principales inquietudes planteadas por Estados Unidos es la pérdida de empleos manufactureros y la dependencia de proveedores ubicados fuera de la región, una situación que la administración del presidente Donald Trump ha señalado como prioritaria dentro de su política comercial.

“¿Qué les preocupa? Pues que sienten que han perdido empleos. Particularmente en algunas manufaturas. Perciben que hay dependencia muy grande respecto a otros países y hay. Entonces esas son sus preocupaciones a muy grosso modo, pues que las ha externado el presidente en muchas ocasiones”.

Ebrard indicó que la propuesta de México consiste en impulsar una estrategia conjunta para producir más bienes dentro de Norteamérica, reducir la dependencia de otras regiones y eliminar los aranceles que actualmente afectan el comercio entre los tres países. “Nosotros lo que decimos es reduzcamos la 232, que no se trata, es otra cosa, pero nos afectan los aranceles, no tengamos aranceles entre nosotros y nos coordinamos mejor para producir en Norteamérica, México, Estados Unidos y Canadá”.

El secretario afirmó que, a su juicio, las diferencias existentes entre los tres gobiernos son negociables y no representan un obstáculo para la permanencia del tratado. “Yo les decía hoy, no hay una diferencia que yo identifique entre México, Estados Unidos y Canadá sustantiva o suficiente como para que no la podamos resolver. No la veo. Hay diferencias de puntos de vista y posiciones, pero no hay una diferencia estratégica”.

Explicó que el diseño de la revisión anual busca precisamente incentivar que los temas pendientes se resuelvan de manera gradual, por lo que espera que cada año disminuya el número de asuntos sujetos a negociación. “El objetivo de ese dispositivo es, tienes una vigencia a 10 años. Entonces, tu incentivo cada vez que haces una revisión cada año es llegar a un acuerdo (…) El incentivo es, nos vamos a ver cada año hasta que se resuelva”.

Como ejemplo, recordó que durante las conversaciones previas, el número de temas planteados por la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos disminuyó considerablemente, mientras que México también presentará sus propuestas para mejorar el funcionamiento del tratado.

“El año pasado empezamos con 54 temas que planteó USTR (…) se resolvieron la inmensa mayoría. Tendremos pendientes cuatro o algo así. Cinco. Y ahora en la carta que me mandó hace un mes el embajador Greer, son 14 puntos. Nosotros tenemos 13 respecto a lo que nos gustaría mejorar”.

Entre las prioridades mexicanas se destacó la revisión de las reglas de origen en la industria automotriz, al considerar que la región ya cuenta con los requisitos de integración más elevados del mundo. “Tenemos las reglas de origen más altas y complejas del mundo. Ningún competidor tiene que tener 75 por ciento de integración regional. Ningún”.

Añadió que México defenderá que cualquier modificación preserve la competitividad de la industria automotriz instalada en el país, debido al alto contenido estadounidense que incorporan los vehículos ensamblados en territorio nacional.

“Los vehículos hechos en México tienen componentes de los Estados Unidos en proporciones que pueden rebasar hasta el 60 por ciento (…) nosotros no permitiríamos que nuestra industria tenga una desventaja”.

Ebrard explicó que la revisión también incluirá temas nuevos como seguridad económica, cadenas de suministro, semiconductores, tierras raras y otros insumos estratégicos que no estaban contemplados cuando se negoció originalmente el tratado.

Asimismo, destacó que Canadá ya participa formalmente en el proceso de revisión y recordó que México mantiene con ese país un plan de acción para fortalecer el comercio y las inversiones bilaterales, por lo que descartó la existencia de diferencias comerciales relevantes entre ambas naciones.

Finalmente, el secretario consideró que los mercados ya anticipaban el inicio de la revisión anual, por lo que no espera un impacto negativo en la inversión extranjera. Señaló que el Gobierno Federal continuará trabajando para reducir cualquier incertidumbre durante las negociaciones y mantener a México como un destino atractivo para nuevos proyectos productivos.