Tijuana

TIJUANA.— La Regidora Georgina Eréndira Arana Cruz, conocida como Gina Arana, Presidenta de la Comisión de Vialidad y Movilidad Urbana del XXV Ayuntamiento de Tijuana, señaló retrasos en distintos proyectos y acuerdos aprobados por el Cabildo, entre ellos la reconfiguración de los camellones de la Vía Rápida, el retiro de cables y postes en mal estado y la instalación del Comité Municipal para la Prevención de Accidentes Viales.

Respecto a la propuesta para reconfigurar o eliminar los camellones de la Vía Rápida, explicó que fue aprobada para desarrollar el proyecto conceptual y ejecutivo, con la intención de enviarlo a la Secretaría de Infraestructura y ejecutar la obra. Sin embargo, indicó que los trabajos no comenzaron como se había anunciado inicialmente.

La edil comentó que, durante la glosa de la Secretaría de Desarrollo Territorial y Urbano (SDTU) de Tijuana, se informó que hubo una falta de coordinación interna y que la documentación necesaria para ejecutar el proyecto apenas fue enviada en septiembre, por lo que su inicio se contempla para el próximo año.

En cuanto al retiro de cables y postes en desuso o que representen un riesgo para la ciudadanía, recordó que el punto de acuerdo fue aprobado en marzo y establecía un plazo de 90 días para que la SDTU firmara un convenio de colaboración con las empresas de telecomunicaciones, la Comisión Federal de Electricidad y el Ayuntamiento.

Arana Cruz señaló que el plazo venció en junio y que, durante la glosa, la titular de Infraestructura se comprometió a concretar la firma del convenio en un mes, una vez que se atendieran algunos detalles técnicos.

“Es para la seguridad del peatón, el retiro de cables y postes para la seguridad del conductor, de los que hacen uso de la vialidad tanto peatonal como vehicular; entonces es un tema que es urgente y que se tiene que atender”, expresó.

Otro de los acuerdos pendientes es la instalación del Comité Municipal para la Prevención de Accidentes Viales, que permitiría analizar las causas de los percances, ya sea por imprudencia de los conductores, malas condiciones de las calles o deficiencias en el diseño de las vialidades.

La Regidora explicó que este organismo estaría integrado por autoridades municipales y estatales, asociaciones civiles y equipos de rescate y emergencia, con el propósito de generar información estadística para orientar campañas de prevención y decisiones de infraestructura.

Asimismo, mencionó que permanece pendiente un punto de acuerdo para la rehabilitación y adaptación de banquetas con inclusión y diseño universal para personas con discapacidad y el resto de la población. La propuesta contempla un programa piloto en la zona de Las Brisas, alrededor de la Clínica 20 del IMSS.

Arana Cruz consideró necesario que estos proyectos avancen, pues la movilidad debe contemplar a peatones, ciclistas y usuarios del transporte público, además de los automovilistas.

Fotos: JUAN BARRERA