Mexicali

“Nuestros choferes enfrentan un doble escenario de vulnerabilidad: presiones en los cruces fronterizos con Estados Unidos y riesgos de inseguridad en carreteras del Estado", respondió durante su participación en el grupo Madrugadores.

Reyes señaló que autoridades estadounidenses han retirado visas a choferes bajo acusaciones de cabotaje, incluso por prácticas que antes eran permitidas, como dejar mercancías en resguardo por 24 o 48 horas antes de continuar su ruta. Relató que algunos conductores han sido interrogados por horas por CBP e ICE, lo que los lleva a entregar sus documentos para terminar con el acoso.

En paralelo, Reyes de la Rosa identificó como puntos críticos el tramo carretero entre El Hongo y Tecate, así como el libramiento de El Centinela hacia San Luis Río Colorado, donde se han registrado asaltos y robo de combustible. En lo que va del año, se reportaron incidentes de robo de mercancía y el incendio de unidades, lo que refleja la exposición de los operadores a la violencia criminal.

El dirigente también expresó preocupación por requerimientos adicionales de la fiscalía general de la República hacia empresas con almacenes de combustible, lo que —dijo— genera sospechas de huachicol sin fundamento legal.

Finalmente, reclamó la demora de revisión de camiones en los retenes ubicados en las carreteras federales, lo que provoca largas filas así también la demora en los procesos de inspección en la garita comercial cuya respuesta de la autoridad de EUA es por motivos de seguridad.